TOUAREG 2010
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VW insegna: come creare un nuovo progetto tecnologicamente avanzato racchiuso in un disegno apprezzato per essere classico, collaudato e funzionale. La nuova generazione Touareg: oggi anche ibrida!!! |
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Pochi ritocchi al progetto precedente per realizzare una vettura più bassa, più aerodinamica, più leggera e più spaziosa con la possibilità di usufruire di due sistemi di trazione integrale ed eliminando le motorizzazioni più pesanti: benzina W12 e V8 e il 10 cilindri Turbodiesel.
Completano la gamma i recentissimi motori V6 FSI da 280CV, rivisto per ridurre i consumi e il V6 TDI da 240CV. Per i più esigenti è proposto l'inedito V8 4.2cc da 340CV con coppia 800Nm dichiarato per 10 litri per 100Km.
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La vera novità per questa categoria è la versione Hybrid, che prevede l'inserimento di un modulo ibrido composta da motore elettrico da 47CV e gruppo frizione di separazione, collocati tra il motore termico V6 TSI Benzina da 330Cv ed il gruppo cambio. Fino a 50Km/h la Touareg usa il motore elettrico che viene poi scollegato completamente dal gruppo frizione di separazione dall'unità del cambio per evitare consumi e attriti di trascinamento. |
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Rigorosamente 4Motion con differenziale Torsen, le nuove Touareg possono superare pendenze del 30% a discapito della vocazione fuoristradistica della vettura. Per gli esigenti estremi la versione V6 TDI può essere equipaggiata con il pacchetto Terrain tech che prevede 2 differenziali - centrale e posteriore - ed il gruppo riduttore. In questa configurazione la Touareg non smentisce le sue vecchie origini e garantisce di affrontare pendenze fino al 45%!!! |
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